L’ "ASSOCIAZIONE NAZIONALE UTENTI STRADALI" nasce dalla spinta di uno dei soci fondatori – PALMIERI ANTONIO – motivato dalla lunga esperienza maturata nel campo del settore patenti, incidenti stradali, patente a punti, sospensioni e revoche patenti di guida.
Nel 1986, proveniente dall’Amministrazione del Tesoro entra a far parte del Ministero dei Trasporti – Motorizzazione Civile e Trasporti in Concessione.

Consegue l’abilitazione a effettuare esami per patenti di guida e relative revisioni straordinarie e, nel contempo, tranne brevi periodi in altri settori, viene assegnato al reparto incidenti, dove quasi ininterrottamente presta servizio per oltre dieci anni divenendo nel 2003, per riconosciute capacità professionali, responsabile oltre che del reparto incidenti, anche dell’allora neonato settore della patente a punti, fino al collocamento a riposo per limiti di età.

Ma in tanti anni ha potuto constatare, come una amministrazione che sovrintende alla circolazione stradale, intendendo questa come immatricolazione dei veicoli, relative revisioni periodiche, rilascio patenti di guida, patenti nautiche, normativa e controlli su funivie, ferrovie in concessione, ecc. non  sia stata mai presente attivamente e visivamente nei vari settori, quasi sconosciuta ai più, o meglio confusa con altro ente, nonostante le potenzialità tecniche che ha a disposizione.

Un'Amministrazione che dovrebbe essere più attiva e potenziata, invece pian piano perde pezzi delle sue competenze per disperderle in altre amministrazioni.

Anche queste brevi considerazioni, se meglio e più approfonditamente esposte, fanno parte della sicurezza stradale. Poiché se avessimo un Ministero efficace, intendendo questo come conduzione politica, volto a conseguire risultati concreti nel debellare le morti che si susseguono giornalmente sulle nostre strade, chi  già è a capo politicamente di questo, dovrebbe essere a conoscenza che non deve inventarsi nulla, poiché ha già a disposizione gli strumenti e le strutture idonee. Basterebbe solo farli funzionare meglio pur con qualche correttivo. Ma a volte, si ha la sensazione netta che vi sia la deliberata volontà di non fare funzionare quello che funziona, al fine di creare nuove strutture e conseguentemente posti dirigenziali lautamente retribuiti e poltrone per qualche politico rimasto dietro l’uscio.

L’ASSOCIAZIONE NAZIONALE UTENTI STRADALI è nata per mettere a disposizione della comunità l’esperienza acquisita, dal suo presidente, nel rilascio di centinaia e centinaia di patenti di guida, nella lettura di migliaia di formulari di incidenti stradali stilati dalle forze dell’ordine e per norma di legge, trasmessi alle Motorizzazioni Civili, per territorio di competenza, dall’esperienza della emissione di centinaia di provvedimenti di revisione straordinaria patenti e relativi ricorsi. Dalla puntuale e concreta applicazione dell’art. 128 del C.d.S.

E’ nata nella forte convinzione di chi l’ha fondata, e si spera in quelli che vorranno condividere questa esperienza, che basta poco affinché le stragi giornaliere vengano dimezzate. Le norme ci sono ma vanno fatte applicare, così come gli strumenti e le potenzialità che il Ministero dei Trasporti dispone, vanno utilizzate in pieno.

Pur nella sua breve vita - è nata ufficialmente nell’ottobre 2006 - l’Associazione - la sola - si è battuta per la modifica dell’art. 122 del C.d.S. affinché il cosiddetto Foglio Rosa venga non più rilasciato al momento della domanda, ma solo al superamento dell’esame di teoria. Questo per evitare che i giovani, privi delle  elementari conoscenze della segnaletica e delle norme di comportamento, inforchino le moto per delle passeggiate di istruzione, passeggiate che a volte e purtroppo, sono senza ritorno. O per evitare che lo straniero, vuoi per ignoranza o furbizia, assimili il foglio rosa alla patente mettendosi alla guida di autoveicoli senza le minime garanzie che l’uso di tale documento richiede sulla strada.

Ma oltre a quanto sopra, chiederà con insistenza ai Ministri competenti, di rivedere l’istituto delle conversioni patenti estere.

Così come chiederà agli organi preposti, che ci sia un ritorno al passato, affinché venga riconsiderato reato penale la guida senza patente, ma con pena da scontare realmente, e con l’aggiunta, per questo tipo di reato, dell’inibizione a conseguire o convertire il documento di guida nel nostro Paese per almeno dieci anni dalla condanna.

Chiederà inoltre che ad ogni rinnovo di patente oltre la visita medica il richiedente dovrà frequentare a costo zero dei  corsi in autoscuola al fine di tenersi aggiornato sulle norme di comportamento.

Così come, reintrodurre il numero minimo di guide certificate dalle Autoscuole, la rivisitazione delle norme sulla patente a punti, dettare le norme per la durata del giallo delle lanterne semaforiche ecc.

L’Associazione si batterà per tutto questo, così come per altri problemi legati alla sicurezza stradale, ma sosterrà  anche  quei conducenti onesti e rispettosi delle regole che nell’ignoranza e nella farraginosità delle leggi, norme, disposizioni spesso contrastanti o cambiate repentinamente, si trovano spesso a perdere fiducia nelle istituzioni, le quali per far quadrare i bilanci, tartassano gli utenti stradali con segnaletiche e apparecchiature che fanno sorgere qualche dubbio sulla loro corretta funzionalità ed applicabilità.

Per questo l’Associazione chiede di avere più forza e con questa più rappresentatività, obiettivi raggiungibili solo con l’adesione e partecipazione alla stessa.

Non lasciare agli altri quello che puoi fare anche tu  stesso. Perciò se condividi queste ideee partecipa ASSOCIANDOTI.

IL PRESIDENTE
Antonio Palmieri